Приветствую всех! Сегодня в очередной раз изучал материалы, публикуемые “Горпроектом” Екатеринбург. Организующих в нашем городе архитектуру велодорожек и структур безопасного движения по городу. К сожалению, пока что в этой организации очень мало материалов связано с тем, почему людям даже велодорожки и структуры безопасного движения не дают безопасно двигаться. Я лично в этом давно уже наблюдаю такой момент как то, что все горожане находятся на одном уровне друг с другом. Конфликтуют, пересекаются, и травмируются. Причина в том что это один и тот же уровень без возможности разделения. По единому уровню Екатеринбурга движется и грузовой, и автотранспорт, и пассажирский, и мотоциклисты, и велосипедисты и самокатчики и роллеры, и различные другие пешеходы, дети, старики, и инвалиды.
Именно поэтому на заставке к ролику показан существующий проект The Bicycle Snake Bridge, расположенный на Unnamed Road 1560, 1560 København V, Дания, от архитектурного бюро Dissing+Weitling, Copenhagen.
Существенно, что параллельно показанным велоэстакадам второго уровня - имеется и
Копенгагенский метрополитен. Система метро, открытая в 2002 году, входит в сеть общественного транспорта, обслуживающую Копенгагенскую агломерацию: коммуны Копенгаген, Фредериксберг и Торнбю.
Во всех тырнетах щас живо обсуждается солидный Господь шаговой доступности для солидных господ престижного Екатеринбург Сити (ул. 8 Марта, Валека и Ельцина). Но горожане при чём? На мой взгляд, бедняки, которые живут на окраинах, и приезжают на работу каждый день - за десятилетия своей жизни не так уж и часто гуляют, тем паче по набережной. Их удел - маршрут "работа - дом - работа". Поэтому, уж если реально для горожан - то олигархам было бы намного полезнее и доступнее войти в историю города, создав глобальные инфраструктурные проекты для максимально широкой общественности города. Например, бесплатная циклотруба-велополитен. Такая инфраструктура даст возможность круглогодичного комфортного комьютинга на работу и по городу в формате спорта, заботы о здоровье, и дорожной безопасности. Как живущим на окраине - им это может быть более актуально. Помимо улучшения логистики города, благоустройства, озеленения, смога и загрязнения улиц Экотеринбурга, и прочих элементов ЗОЖ. Однако, нынешняя повестка создаётся для солидных господ из Сити: типа, какой им ещё сделать "подарок" для развлечений - или сквер, или храм? Логичнее была бы идея инфраструктурного проекта доступного труда для малообеспеченных, а также маломобильных горожан. Если кто-то думает, что беднякам нужны дорогие оффлайновые развлечения типа "гулянье в центре" - то это заблуждение. Тем более - культовые сооружения для солидных господ. А вот бесплатная циклотруба-велополитен для круглогодичного комьютинга на работу, прочей мобильности, ЗОЖ, и безопасности - другое дело. Тем не менее, циклотруба-велополитен, действительно, может быть выполнена в виде элементов храмовой архитектуры, если секции выполнить в традиционной форме православного купола. Даже может быть из дерева - наподобие галерей храмового комплекса в Кижах. А может быть и в стиле HI-TECH, когда каждая секция выполняется из прозрачного поликарбоната с амальгамой из золотистого нитрида титана, и православным крестом в местах установки опор. Но главное - это бесплатная круглогодичная мобильность, ЗОЖ, и транспортная безопасность горожан. Как-то так...
https://goo.gl/maps/cwwMTMZofMLouCMB8
bicycle courier, bicycle, commuter, logistics, urbanism, strava, expert, bike messenger, bicycle, cycling, commute, logistics, urbanism, urban planning, road coherence, infrastructure, logistic сoherence, automated bicycle parking system, bicycle commute, winter biking, winter bicycle, winter bicycle prep, cycling infrastructure, cycling tube,
велокурьер, велосипед, коммутер, логистика, урбанизм, велотруба, велоэстакада, велополитен, велогалерея, велодорожка, байктуб, байктубер, эксперт, блогер, обособленная велодорожка, внеуличная велодорожка, велосипед, езда на велосипеде, поездка на работу, логистика, урбанизм, городское планирование, инфраструктура, логистическая согласованность, зимний велосипед, велосипедная инфраструктура,