Triumph Bonneville comandi avanzati e cambio olio / fluido freni – ep 33 p2 – Roma Custom Bike
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In questo episodio concludiamo l'istallazione dei comandi avanzati fai da te su una TRIUMPH Bonneville e dello spurgo o cambio del fluido dei freni o comunemente chiamato olio dei freni..
Partendo da un kit pedaline Custom Cez e Polsky Rage creano una struttura di metallo che possa supportare i comandi avanzati al posto dei comandi centrali di serie su questo modello.
PARTE 2 – Avanzamento del cambio, rifiniture e spurgo freni:
Per i video sulla verniciatura a polvere mensionati al minuto 3:20 ecco la playlist:
• Come fare la verniciatura a polvere fai da...
Nella seconda parte dell’istallazione dei comandi avanzati per una TRIUMPH Bonneville si gestisce il cambio ed il trasferimento del moto dalla nuova posizione all’attacco sulla scatola del cambio. Inoltre Custom Cez procede con la verniciatura a polvere di tutte le varie parti che sono state fabbricate utilizzando le polveri reperibili su www.verniceapolvere.it
Anche l’impianto elettrico deve essere modificato per sopperire alle modifiche applicate alla moto ed una volta che tutto e’ pronto Custom Cez dimostra il sistema di spurgo del fluido o olio dei freni per ottenere una frenata precisa ed efficiente.
Per vedere i video sulla verniciatura a polvere:
• Come fare la verniciatura a polvere fai da...
PARTE 1 – La struttura e l’avanzamento del lato freno:
• Triumph Bonneville comandi avanzati fai da...
L’approccio e’ quello di realizzare la struttura che verra’ ancorata al telaio della TRIUMPH Bonneville utilizzando delle barre di ferro da 18 millimetri e delle piastre da 8 millimetri di spessore.
Mentre per il piazzamento della leva del cambio sulla parte anteriore della moto il trasferimento del moto al cambio avviene per mezzo di un asta appositamente modificata, per il lato del freno, Custom Cez e Polsky Rage decidono di spostare non solo la leva ma anche tutta la pompa e la riserva.
Cosa abbiamo fatto:
Adattamento dei comandi avanzati
Realizzazione della struttura portante
Sadatura delle parti
Spostamento della pompa freno nella nuova posizione
Ricordate di lasciare i vostri consigli su queste procedure tra i commenti e di condividere i nostri video sui vostri social network.
Il programma, girato a Roma, offre un approccio europeo alla customizzazione insieme a Custom Cez (aka Cesare Rascel), un customizzatore che lavora nella sua piccola officina casalinga. Non mancano incidenti divertenti durante le lavorazioni sulla Ferrari delle moto: l'Harley Davidson.
Una produzione RMPnet.com, music by FAS
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