הקו האדום של הרכבת הקלה - תמונת מצב של הרכבת הקלה בשדרות ירושלים, יפו (תל אביב). אוקטובר 2020

Опубликовано: 29 Октябрь 2020
на канале: The Holy Land, by Zahi Shaked

982

בקשה קטנה ממני (ולאחריה מידע על האתר):
אני מדריך תיירים (מורה דרך מוסמך).
לצערי אני לא עובד ממרץ 2020, בגלל הקורונה.
אנא הירשמו כמנוי (Subscribe) לאתר היוטיוב שלי ותוכלו להיחשף ליותר מ-18,000 סרטי וידאו על ישראל.
זו הדרך שלי להרגיש שאני מעניק משהו לכם ולי.

במידה ותרצו טיול פרטי, אשמח כמובן לעזור.
אשמח אם תשתפו את בקשתי עם חבריכם
תודה.
צחי שקד
0546905522

הקו האדום הוא קו רכבת קלה המתוכנן להיות המרכזי והראשון שייצא לפועל. הוא יעבור בדרך עילית ותחתית, בין הערים בת ים, תל אביב-יפו, רמת גן, בני ברק ופתח תקווה ובהמשך ע"פ חברת נתע צפוי להתארך ולעבור בדרך עילית בראשון לציון עד לתחנת הרכבת משה דיין שבמערב העיר. בחלקו המרכזי הוא צפוי לעבור בתוואי תחתי, בדומה לרכבת תחתית ובשאר חלקי המסלול בתוואי עילי.

אורכו של הקו הוא כ-24 קילומטר, מתוכם 12 קילומטר במנהרה והוא יתפרס על חמש ערים ו-34 תחנות, מתוכן 10 תת-קרקעיות. עבודות הבנייה בקו החלו בשנת 2009 ופתיחת הקו באופן מלא תוכננה במקור לשנת 2013, אולם בעקבות ביטול המכרז להקמתו של הקו לנוכח קשיים בהשגת מקורות המימון של הזוכה במרכז, והלאמת הפרויקט על ידי המדינה, נדחה מועד פתיחתו לשנת 2021].
ביולי 2020 נדחתה פתיחת הקו פעם נוספת, ב-13 חודשים, עד לנובמבר 2022

הקו האדום מתחיל בתחנת האוטובוסים המרכזית של פתח תקווה, בצומת הרחובות בר-כוכבא ואורלוב, וממשיך בחפיפה לתוואי דרך 481 לפי סימוני החברה הלאומית לדרכים לאורך רחוב ארלוזרוב עד מפגשו עם ציר ז'בוטינסקי, לאורך ציר ז'בוטינסקי עד תחנת הרכבת תל אביב מרכז. זמן הנסיעה בקטע זה צפוי להיות 19 דקות.

התוואי ממשיך בדרך בגין (דרך פתח תקווה לשעבר) לכל אורכו, עובר את מגדלי עזריאלי והקריה עד אשר מתחבר עם רחוב אילת, ודרומה, דרך שדרות ירושלים לאורך יפו, לעיר בת ים דרך שדרות העצמאות עד לדרום העיר.

הקטע ממחלף גהה עד אזור מנשייה (גבול יפו ותל אביב) מתוכנן לעבור במנהרה תת-קרקעית כפולה. יתר התוואי מתוכנן להיסלל מעל לפני הקרקע. לפי חברת נת"ע, הפרויקט מבוצע באופן כזה שיהיה ניתן להרחיב את המקטע התת-קרקעי (דהיינו - להפוך חלקים שתוכננו כעיליים לתת-קרקעיים), אם וכאשר יתגלה צורך כזה, תחבורתי או תפעולי.

בפתח תקווה, תוקם שלוחה תת-קרקעית של הקו לכיוון הדפו בקריית אריה, ומעבר תת-קרקעי שיקשר בין תחנת קריית אריה של רכבת ישראל בפתח תקווה לבין הדיפו, שיכלול גם תחנת נוסעים.

בקו האדום יהיו בסך הכל 34 תחנות. 24 יוקמו במפלס הרחוב (בפתח תקווה, יפו ובת ים) ו-10 תחתיות (בבני ברק, רמת גן ותל אביב), כאשר אורכה של כל תחנה תת-קרקעית יהיה כ-88 מטרים, רוחבה יהיה 22 מטרים ועומקה בדרך כלל 20 מטרים. מבנה התחנה ייבנה בתוך "קופסה", תוך השבת הרחוב למצבו המקורי עוד בטרם הושלמה בניית פנים התחנה. יוצאת דופן היא תחנת קרליבך שתיחפר לעומק 50 מטר כיוון שהיא תשרת גם את הקו הירוק.

המרחק בין התחנות העיליות יהיה כ-500 מטרים, אך המרחק בין התחנות התת-קרקעיות יהיה כ-1,000 מטרים בממוצע עקב שיקולי עלות ודרישה. כמו כן נחשף כי התחנות התת-קרקעיות שבקו ימוגנו לצורך שימוש כמקלטים במצבי חירום של תקיפת טילים כולל תקיפות בנשק ביולוגי וכימי. בין אמצעי המיגון דלתות פלדה לאיטום המנהרות והתקנת מסננים על פתחי האוורור כשבכל התחנות התת-קרקעיות בקו יוכלו למצוא מקלט כ-20,000 איש.

ב-20 תחנות בקו זה יותקנו 106 דרגנועים ו־63 מעליות, כך עולה מדרישות האספקה כפי שצוינו במכרז בו זכתה חברת שינדלר (אנ') ב-17 ביוני 2018.

Zahi Shaked A tour guide in Israel and his camera [email protected]
+972-54-6905522 tel סיור עם מורה הדרך ומדריך הטיולים צחי שקד 0546905522
My name is Zahi Shaked
In 2000 I became a registered liscenced tourist guide.
My dedication in life is to pass on the ancient history of the Holy Land.

Following upon many years of travel around the world, which was highlighted by a very exciting emotional and soul-searching meeting with the Dalai Lama, I realized that I had a mission. To pass on the the history of the Holy Land, its religions, and in particular, the birth and development of Christianity.

In order to fulfill this "calling" in the best way possible, I studied in depth, visited, and personally experienced each and every important site of the ancient Christians. I studied for and received my first bachelors degree in the ancient history of the Holy Land, and am presently completing my studies for my second degree.(Masters)

Parralel to my studies, and in order to earn a living, I was employed for many years in advertising. What I learned there was how to attract the publics attention, generate and, increase interest, and assimilate information. All this I use as tools to describe, explain and deepen the interest in the sites that we visit. From my experience, I have learned that in this way, the Holy Land becomes more than just history, and that the large stones that we see scattered about in dissaray, join together one by one until they become - a Byzantine Church. This also happens when I lead a group of Pilgrims in the Steps of Jesus. We climb to the peak of Mount Precipice, "glide" over the land to the Sea of Galilee, land on the water and "see" the miracle which enfolds before us. This is a many faceted experience. Not only history which you will remember and cherish, but an experience which I hope will be inplanted in your hearts and minds, and will accompany you all the days of your life.