Прогулка по промзоне Саранска(12). ОАО «Электровыпрямитель». Последнее видео промзоны Саранска
54.194671, 45.178253
История завода начинается с 23 июля 1941 года, когда был подписан приказ Народного комиссариата электропромышленности СССР о создании единой базы для производства твердых выпрямителей.
В октябре 1941 года завод начинает выпускать первую продукцию для нужд фронта. В номенклатуре основное место занимали выпрямительные селеновые аппараты, предназначенные для зарядки аккумуляторных батарей артиллерийских тягачей, ртутные зарядные станции для военных аэродромов и другие выпрямители для фронта и тыла.
В июле 1945 года коллектив инженерно-технических работников создал новый тип выпрямительного агрегата ВАР-16, а в 1948 году ВАР-102.
В 1949 году была освоена новая продукция серии АМИ для испытаний трансформаторного масла.
В 1952 году был разработан аппарат АКИ-2 для испытания кабеля.
С 1956 года завод практически одновременно с ведущими электротехническими компаниями мира начинает выпускать полупроводниковые вентили на основе германия.
В 1958 году были разработаны германиевые вентили на 50, 200 и 500 ампер. А в 1961 году для ВМФ был изготовлен самый мощный в мире германиевый вентиль на 1000 А.
В 1960 году ученые физико-технического института имени А.Ф. Иоффе, лаборатории профессора В.М. Тучкевича, передали на завод диффузионную технологию создания p-n – переходов в монокристаллическом кремнии. В этом же году начат выпуск кремниевых вентилей «ВК-100» и «ВК-200», а также аппаратов ВАКГ-121600 и ВАЗГ 39/54.
С 1963 года завод начинает выпускать мощные тиристоры. Первый симметричный тиристор (триак) был разработан на заводе и запатентован в СССР с приоритетом от 22.06.1963 года, на полгода ранее, чем в США.
В период с 1960 по 1966 г. на базе полупроводниковых приборов собственного изготовления была создана серия выпрямителей ВАКЭЛ для электролиза цветных металлов, зарядные выпрямители серии ВАЗ, сварочные выпрямители ВАС, выпрямитель ВУТГ-3000 для питания схем возбуждения турбогенераторов мощностью до 300 МВт, выпрямитель ВУТ-800 для питания тяговых двигателей моторного вагона Эр-9, начата разработка и освоение производства первого поколения тяговых преобразователей серии ВУК-60-4Л-02 для электровозов ВЛ-60к, ВУК-4000Л-02 для электровозов ВЛ-80к, ВУК-4000Т-02 для электровозов ВЛ-80С и ВУК-7000-У2 тяговых агрегатов ОПЭ-1.
В 1966 году группе сотрудников завода и ученых ФТИ им. А.Ф. Иоффе была присуждена Ленинская премия в области науки и техники за «Исследования сложных структур с p-n –переходами, разработку технологии изготовления и внедрение в серийное производство силовых кремниевых вентилей». В этом же году завод был награжден первым орденом Трудового Красного Знамени.
В 1971 году завод осваивает роторные диоды и тиристоры для бесщеточных систем возбуждения мощных электрических машин, в том числе, турбогенераторов мощностью до 1000 МВт, разрабатываемых заводом «Электросила» (г. С. Петербург).
В 1973 году начинается выпуск высокотемпературных диодов (Тj до 200°С) и тиристоров (Тj до 175°С) для специальных применений.
В 1976 году внедрена единая унифицированная серия силовых диодов, тиристоров и симисторов штыревой конструкции на токи до 320 А, напряжение до 1600 В, а в 1978 году - единая унифицированная серия силовых диодов и тиристоров таблеточной конструкции на токи до 1250 А, напряжение до 3200 В.
В 1979 году проведена разработка силовых полупроводниковых приборов штыревой и таблеточной конструкции до требований ГОСТ В. Завод приступает к выпуску серии агрегатов бесперебойного питания энергообъектов.
В период 1970-80 г.г. на базе новых приборов были разработаны выпрямители ВАКС для энергетических установок атомных ледоколов «Арктика» и «Сибирь», второе поколение преобразователей для электроподвижного состава ВУК, преобразователь ПТ-1000 для систем возбуждения гидрогенераторов ГЭС «Железные ворота», выпрямители ВУТГД-300/360, ВУТГО-3000 для систем возбуждения турбогенераторов мощностью 120 МВт, 160 МВт, преобразователи ПАВК для электропривода на базе асинхронно-вентильного каскада, преобразователи для привода постоянного тока ПТТ, ПТТР, ПТО. Новые приборы применены для тяговых подстанций для железных дорог ПВЭ-3 и ПВЭ-5, в выпрямительно-инверторных преобразователях ВИП–2200 с рекуперацией электроэнергии в питающую сеть для электровозов ВЛ-80Р.
Источник и продолжение: https://retrotexnika.ru/istoriya-sara...
