Блок был загильзован в стандартный размер под оригинальные поршни, коленвал отполирован, вкладыши были подобраны по таблице. клапана и направляющие остались родные, маслосъёмные колпачки заменены на новые. Плоскость ГБЦ отшлифована. Все детали оригинал кроме помпы. Из минусов данного ремонта это то что клиент не захотел заменить масляный насос и фазорегуляторы.