Веста Кросс седан (LADA Vesta Cross sedan) - достойное и главное своевременное развитие темы Веста кросс. Полный отчет о тесте с фото и тех. характеристиками, рейтингом здесь
http://automps.ru/2018/06/vesta-cross...
Кстати, если захотите посмотреть парный тест Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн жмите здесь • Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн: месилов...
Мы выхватили Веста Кросс седан почти горяченьким, в июне должны начаться продажи. Нам всем конечно будет интересно, как скроен кузов. Он держится молодцом, но после покатушек в песчаном карьере салон пришлось пылесосить. Веста Кросс седан, судя по названию, стремится к карьере кроссовера, извините, пожалуйте на наши платформы с роликами, имитирующими скользкое покрытие. Здесь вышла странная история, которая, надеемся, найдет продолжение в конструкторских кабинетах Лады.
Видео не даст соврать, мы задали вазовской новинке настоящую трепку. Без недостатков автомобилей не бывает, но в целом Веста Кросс седан оставил хорошее впечатление. Он прекрасно рулился, разгонялся, хорошо держался в поворотах на асфальтовом треке. Нам удалось разогнать его до 180 км/ч, конечно на закрытой площадке. Но главное, водитель без противогаза "дубасил" почти час по разным покрытиям песчаного карьера. Веста Кросс седан радостно прыгал на кочках, демонстрируя "логановскую" работу подвески, за что отдельное спасибо.
В целом Веста Кросс седан скорее удался и может сделать карьеру. Вазовцы предоставили для теста машины исключительно с 5-ступенчатой механической КПП, поэтому попробовать обновленный робот АМТ 2,0 пока не удалось. Двигатель у нас оказался бодрый 1,8-литровый 122-сильный. Отработал почти 10 тыс. км без замечаний. Если выбирать мужской автомобиль на ручке, с яркой внешностью и большим дорожным просветом, то за свои 800 тысяч рублей Веста Кросс вне конкуренции. Остается только решить: седан с задатками кроссоверного карьериста или универсал Кросс?
Ведущий Игорь Сирин так старался, что наш оператор Евгений Михалкевич до сих пор оптику восстанавливает - чистит от пыли.