Эфир с эмитентом ООО "ПИР" апрель 2024
Ярмарка эмитентов https://yarmarka.bondholders.ru/
Тг-канал АВО https://t.me/Bondholders
Ведущий: Александр Рыбин (АВО)
🎙️ Спикеры от ООО «ПИР»:
Михаил Зусман - директор, бенефициар;
Марат Терещенков - исполнительный и финансовый директор;
Иван Сербаев - советник по взаимодействию с кредиторами и инвесторами.
🎙️ Спикер от ИК «РИКОМ-ТРАСТ»:
Николай Леоненков - директор департамента корпоративных финансов.
бизнес идет as usual
из 17.5 млрд плановой выручки 2024 более 7 уже законтрактовано
произошли первые отгрузки техники золотодобытчиками (диверсификация по отраслям)
платежи в и/из Китая идут, удлинились с 2-3 до 7 дней
МакЛарен, про который было так много вопросов (равно как и другие спортивные машины) - предоставление в аренду клиентам
00:03 Презентация компании "Партнерство Инвестиции Развитие "
• Компания Пир представляет свою продукцию и услуги, включая гарантийное обслуживание и сборку техники.
• Структура компании включает материнскую и дочернюю компании, а также сервисную компанию.
07:51 История компании
• Компания Пир начала свою деятельность в 2020 году, сотрудничая с корпорацией Сани.
• В 2021 году компания расширила свою клиентскую базу, включая золотопромышленников.
13:53 Планы развития
• Компания планирует удвоить количество проданной техники в 2024 году, диверсифицируя линейку самосвалов и экскаваторов.
• Компания также планирует увеличить выручку от продажи тяжелой техники.
18:53 Обсуждение рынка угля и логистики
• В текущих реалиях контракты исполняются, техника привозится, платежи уходят.
• Под живыми контрактами стоят подписи, но есть и гарантийные письма с неподписанными контрактами.
• В текущем году компания планирует обслуживать не только угольную отрасль, но и рудные золотодобычу и другие отрасли, где используется открытый тип добычи.
22:19 Платежи и банки
• Платежи ходят, но есть удлинение сроков и некоторые банки стали более пристально смотреть на деньги из России.
• Компания использует различные инструменты финансирования, включая возобновляемые кредитные линии и облигации.
24:28 Структура фондирования и планы на будущее
• В текущем году планируется увеличить количество банков-кредиторов до 5, что позволит более гибко работать с различными инструментами финансирования.
• В будущем компания планирует постепенно увеличивать долю собственных и приравненных к ним средств, а также внедрять практику постоплаты за технику.
33:46 Обсуждение финансового положения компании
• Компания опубликовала годовую отчетность с аудиторским заключением, и цифры не были изменены.
• Запасы компании выросли, что связано с увеличением объема бизнеса и ростом продаж.
38:28 Дебиторская задолженность и основные средства
• Дебиторская задолженность компании выросла почти на миллиард рублей, что связано с увеличением объема продаж и появлением новых клиентов.
• Основные средства компании уменьшились в 2022 году, но в 2023 году планируется запуск специализированного перевозчика для перевозки техники.
46:40 Форма отчетности и инвестиции в лизинг
• Компания имеет в составе дебиторской задолженности раздел "инвестиции в лизинг", где отражены арендные платежи за технику.
• Компания не обсуждает личные предпочтения в автотранспорте, но инвестирует в лизинг для удовлетворения потребностей клиентов.
49:22 Операционные и прочие платежи
• В видео обсуждаются операционные и прочие платежи, включая налоги, таможенные платежи, утилизационный сбор и другие расходы.
• Упоминается, что в прошлом году были возвраты платежей, связанные с импортом автомобилей из Казахстана.
53:45 Дивиденды и капитальные затраты
• Компания выплачивает дивиденды, но не более 50% от прибыли.
• Уставный капитал компании был увеличен до 250 миллионов рублей.
01:00:43 Конкурентная борьба и сотрудничество с китайскими производителями
• Компания сотрудничает с китайскими производителями, но переговоры с клиентами и обсуждение коммерческих условий ведет дистрибьютор.
• Компания организует бизнес-миссии на заводы китайских производителей для демонстрации качества продукции и организации прямых встреч с руководством.
01:04:52 Обсуждение санкций и их влияния на бизнес
• Обсуждение возможности замены китайского производителя на рынке и его влияния на бизнес.
• Упоминается, что контракты и обязательства между компаниями могут быть нарушены, но это сложный процесс.
01:06:45 Влияние на автомобильную отрасль
• Упоминается, что Китай является важным рынком для автомобильной индустрии, и его потеря может быть значительной.
• Обсуждается, что правительство России заинтересовано в развитии экспорта и поддержке производителей.
01:09:24 Влияние на угольную отрасль
• Упоминается, что изменения в утилизационном сборе не повлияли на продажи угольной техники.
• Обсуждается возможность создания резервного капитала для хеджирования валютных рисков.
01:13:27 Планы по выпуску облигаций
• Упоминается планируемый выпуск облигаций на 350 миллионов рублей.
• Обсуждаются условия выпуска, включая купонную ставку и срок погашения.
